Ostaisitko ruosteisen liikkumattoman romukuntoisen Comet-panssarivaunun 141 000 euron ”kohtuulliseen” hintaan? Hollantilainen Ivo Ritger jr teki niin. Hänelle päätyi paljon muutakin Puolustusvoimien käytöstä ajat sitten poistettua kalustoa, jonka armeijan strateginen kumppani Millog Oy oli kerännyt Sotamuseon ”ruostevyöhykkeeltä”.
Museokäyttöön tarpeettoman vanhan panssarikaluston myynnistä syntyy aina mittava mediatapahtuma. Tällä kertaa se ei kuitenkaan noussut edellisen 2000-luvun alkuvuosien kaltaiseksi megatapahtumaksi. Vanha sotakalusto herättää kuitenkin aina laajaa kiinnostusta. Sitä oli jo myyty vuotuisessa Tampereen Kalkussa pidetyssä huutokaupassa kaksi edellistä päivää.
Paikan päälle pääsivät tällä kerralla ainoastaan ostajat parin avustajan kanssa sekä media, jota olikin runsaasti kaikki pääviestimet ainakin edustettuina. Huutokaupan tuotto oli 744 000 euroa, joista suurin osa kertyi neljästä brittiläisestä II maailmansodan loppuvaiheessa käyttöön otetusta Comet-panssarivaunusta. Myynnissä oli myös sodanjälkeisiä Charioteer-panssarivaunuja. Monet lukijamme muistavat nämä tyypit 1970-luvun harjoitusvastustajaa kuvaavina maalivaunuina. Myöhemmin niitä sijoitettiin varuskuntiin näennäisesti muistomerkeiksi. Todellisuudessa kyse oli lähipuolustukseen tarkoitetuista hyvin rasvatuista asepesäkkeistä.
Panssarivaunuista ainoastaan yksi jäi kotimaahan. Pornaisissa toimivan Mil Safarit Oy -tapahtumayrityksen omistaja Mika Tanner onnistui huutamaan yhden Charioteer-vaunun. Ulkomaille päätyneet vaunut kunnostetaan ja myydään edelleen, maailmalla vanhoilla panssarivaunuilla ja isoilla järjestäjillä on omat rahakkaat ostajapiirinsä.
Sateisessa säässä kaupan oli myös tykkejä sekä rannikkotykistön käyttämiä 100 mm tornikanuunan torniosia. Ne olivat tällä kertaa täysin sivuosassa, hinnat ainakin 40 mm:n Bofors-ilmatorjuntatykin osalta suorastaa halpoja. Kotimaassa 1960-luvulla vanhoista tykeistä kasatut 105 H 37-10:t kustansivat ulkomaisille ostajille 4 000–4 500 euroa kukin.
